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Tano

Seit Jahrzehnten prägen die Fähren die Silhouette in der Tejobucht nicht minder, wie die Tram in Lissabon ein nicht wegzudenkendes Transport-Vehikel der Alfacinhas und ihrer Gäste ist.

Trotz der beiden spektakulären Querungen über die ´Ponte 25 de Abril´ oder der ´Ponte Vasco da Gama´, sowie den Planungen für eine weitere Brücke über den Fluss nach Alcochete ( geplanter Flughafen-Neubau ), ist die Nutzung der Fähren für viele tausend Menschen täglich, eine bequeme und auch preisgünstige Alternative, um die jeweilige Tejoseite zu wechseln.

Grade im täglichen Berufsverkehr kann man erstaunt feststellen, wieviele Menschen bis heute diese Möglichkeit wegen der flotten Anbindung an die Festlandsanschlüsse auf beiden Seiten ( Metro, Tram, CP oder Fertagus, TST und etliche andere Unternehmen ) und einer zeitweise hochdichten Taktung der Übersetzungsfahrten, sehr zu schätzen wissen.

Auch bei Pkw-Nutzern ist die Übersetzung mit den Autofähren oft genug das Resultat einer wohlfeilen Zeit-, Kosten-, und Nutzenanalyse, die zu Ungunsten der Brücken-Nutzung ausfällt. Von Cais do Sodre nach Almada in 10 bis 12 Minuten ? Das soll erst mal einer nachmachen via den Pontes ! Wobei der Preis dafür, je nach Art des Vehikels und der Bilhetes-Auswahl ( Simples oder Combinados ), auch mehr als nur überzeugend ist. Womit hier, die bereits beliebt-bekannt-gefürchtete Kombinationsvielfalt der Lissabonner Verkehrsverbünde kurz angeschnitten ist ( Stichwort ´Cartão Lisboa Viva´ und ´Tarifário de Passes´ ) .

Von der Beliebtheit bei Touristen aus der ganzen Welt, für eine billige und kurzweilige "Kreuzfahrt" auf dem Tejo, ganz zu schweigen.

Es fällt dem geübten Auge allerdings auch auf, daß es in den vergangenen 10 bis 15 Jahren doch spür- und sichtbar ruhiger geworden ist, auf dem Delta vor der weissen Stadt. So sind auch etliche Schiffe der alten und von mir geschätzten Flotte ( z.B. das alte Ross, die `Moscavide´ oder die Autofähre ´Monte Pragal´ ) verschwunden und z.T. gegen hochmoderne und flotte Katamarane ausgetauscht worden.

Eine Entwicklung, die noch nicht zu Ende scheint. Grade die PKW-Fähren waren genial geeignet für ausgedehnte Foto-Sessions.
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Die bekanntesten Verbindungen sind ´BELÉM - PORTO BRANDÃO - TRAFARIA´ sowie ´TERREIRO DO PAÇO - BARREIRO´ und natürlich der quirligste und funkelnagelneue Hafen überhaupt ´CAIS DO SODRÉ´ mit den Zielen ´MONTIJO´, ´SEIXAL´ und ´CACILHAS (ALMADA)´.

Der Hafen liegt an der Schnittstelle diverser weiterer Verkehrsunternehmen Bahnhof Lissabon Cais do Sodré . Überall gibt es exellente Anbindungen an die weiteren Festlands-Verkehrs-Systeme , welche hier im PLF bereits vorgestellt worden sind.

An dieser Stelle nun eine kurze Vorstellung auf der Wikiseite Transtejo & Soflusa und natürlich der Internet-Auftritt von

.

Auf der Startseite kann mit der Maus ein bischen in der blauen Karte gespielt werden, was erste Erkenntnisse fördert.

Zwar nur portugiesisch-sprachig, erschliesst sich die Seite dann doch ziemlich flott hinsichtlich ´Horário e Tarifário´ . Hier werden nicht nur alle Start- und Zielhäfen genannt, sondern auch die üppige Taktung und das Preissystem dargestellt.

Es werden auch ´Ausflugsfahrten´ angeboten.
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Hier noch einige nette links mit umfangreichen Fotosammlungen und technischen Daten zu der Fährflotte von Lissabon.

´Lisbon River Ferries, Part 1´ und dem Teil 2 ´Lisbon River Ferries, Part 2´ .

Und auf dieser Seite sind die ganzen alten Kämpen zu sehen, die irgendwie langsam in die Versenkung geraten ´Transtejo Passenger Ferries - Transtejo e a Soflusa´ ( ein bischen nach oben scrollen zum Anfang der Seite) . Eine umfassend pralle Wundertüte für Freunde dieses Metiers, die an Informationen hierzu nicht genug bekommen können.

Angenehmen Aufenthalt an Bord wünscht

T.B.

Ellen

Danke Tom, da hast du dir ja wieder mal richtig Arbeit gemacht!
In solchen Fällen wünschte ich mir das Knöpfchen zurück ;D

Ellen

Anita

Wir sind oft mit eine der Fähren ans andere Ufer gefahren, einfach so zum Spaß.
Früher war es auch schön nach Montijo über zu setzen, leider hat man den alten Hafen in der kleinen Stadt geschlossen, jetzt fährt man von dem neuen (meiner meinung nach) häßlichen neue Hafen mit dem Bus so ca. 15 Minuten nach Montijo und weder die Strecke noch die Funktionalität des neuen Hafens konnte mich über den Verlust des pittoresken alten Variante hinwegtrösten.

Wo wir grade bei Fähren sind, sind denn die Bauarbeiten am Plaza de Commercio endlich abgeschlossen?

Auf jeden Fall vielen Dank an Tom für den ausführlichen Bericht.

Tano

Vielen Dank und gern geschehen, Ellen. Für solche Beiträge lass ich mit aber auch immer einige Tage Zeit und editiere mehrfach um.

Dieses Video mit dem Gesang von Carlos do Carmo macht nun auch ein bischen feucht um die Augen... Oder ?



Hier nochmal die Startseite von Lisbon Ferries - Transtejo e a Soflusa .

T.B.

edit:@Anita - Auch an Dich Danke und die Bauarbeiten am Terreiro do Paco werden wohl noch eine Weile dauern. Übrigens sehr schon anzusehen auf Google-Street-View

Anita

Ich hab grade gesehen, daß es einen extra Thread gibt bezüglich des Commercios.

Danke

Zebra

Hi Tom

Danke wieder was Gutes, ich find es ganz gut, Der Erinnerung ist da.

Dieser Zeit, kommt nicht mehr zurück, Leider das ist die Leben.

Nochmals vielen Danke.

Antonio

Unregistriert

Na klar, früher war die Zukunft besser...