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algharb · 30.08.2011, 16:12

Weiß jemand wie 2-Taktöl auf portugiesisch heißt? Ich suche nur das Öl und nicht das fertige Gemisch für Mopeds, das man an der Tankstelle zapfen kann.

30.08.2011, 16:28

Ohne Gewähr über Ableitungen click dazu Bilder...

Jahni · 30.08.2011, 16:33

Manchmal ist es einfacher als man denkt.....
óleo do motor de dois tempos

Gruß, Jahni

Edit: Ha....war ich nur mal eben meine Flasche holen um zu schauen was da drauf steht, war der Tano schon wieder schneller....

HenryHill · 30.08.2011, 16:39

Zitat von algharb

Weiß jemand wie 2-Taktöl auf portugiesisch heißt? Ich suche nur das Öl und nicht das fertige Gemisch für Mopeds, das man an der Tankstelle zapfen kann.

Zitat von Jahni

óleo do motor de dois tempos

so ist es- ich (be)nutze btw nur dies: óleo para motores a dois tempos

grez
henry

klippe · 30.08.2011, 21:40

hello henry

ein gebrauch v. synth.2 taktoel in aelteren maschienen ist nicht immer das richtige.bei mineralischen.oel kannst du nichts verkehrt machen.

gruss chris

HenryHill · 31.08.2011, 18:07

Zitat von klippe

ein gebrauch v. synth.2 taktoel in aelteren maschienen ist nicht immer das richtige. bei mineralischen oel kannst du nichts verkehrt machen.

hi,
ich denke die problematik ist dann doch noch etwas komplexer, stichwort: 'hochlegierte mehrbereichstoele/unlegierte einbereichsoele'; aber ohne jetzt alle technischen einzelheiten zu diskutieren schliesse ich mich hinsichtlich der thematik grundsaetzlich (und gern) der nachfolgenden sichtweise an

... der größe Nachteil von mineralischem Öl ist die starke Rauch und Ruß, sowie Ölkohleentwicklung. Das führt dazu das sich der Auspuff wesentliche schneller zusetzt als mit teilsyntetischen Ölen. Ich persönlich würde kein mineralisches Öl verwenden, sowohl dem jeweiligen Motor als auch der Umwelt zu liebe.
[ ... ]
Auch im 4T haben rein mineralische Öle heute nichts mehr zu suchen. Nicht zuletzt wegen der Problematik bei ihrer Entsorgung. Syntetische Öle sind wesentlich einfacher (und vor allem umweltfreundlicher) zu entsorgen.

bei wirklich 'alten' motoren [e.g. oldtimern mit verbauten gleitlagern] stimme ich dir aber zu; wurde die maschine z.b eindeutig fuer unlegierte einbereichsöle konzipiert, danach durchgaengig/ueber jahrzehnte mit mineralischem oel betrieben, kann ein ploetzlicher und vor allem unvorbereiteter wechsel undichtigkeiten und damit verbunden schmierungsprobleme [e.g. schmierfilmabrisse an den lagern] verursachen; das worst-case-szenario heisst dann in vielen faellen oft: motoren-tod und R.I.P.

grez und allzeit ein gut geschmiertes vorgelege
wuenscht
henry

algharb · 31.08.2011, 23:23

Hab heute das 2T-Öl vollsynthetisch bei Continente gefunden. Ist als Zusatz für den Diesel gedacht, damit er weniger laut ist. Mal sehen, ob das funktioniert.

PS: Vom Geräusch her vermisse ich meinen vorherien V6 Benziner.

30.08.2011, 16:12	#1
algharb algharb gusto jepes Save Admirador Registriert seit: 05.10.2009 Beiträge: 253	2-Taktöl Weiß jemand wie 2-Taktöl auf portugiesisch heißt? Ich suche nur das Öl und nicht das fertige Gemisch für Mopeds, das man an der Tankstelle zapfen kann.

30.08.2011, 16:28	#2
Tano Tano hat noch nix ändern Save Gast Beiträge: n/a	2-Taktöl Ohne Gewähr über Ableitungen click dazu Bilder...

30.08.2011, 16:33	#3
Jahni Jahni hat schon wieder die Tische auf dem Fuss Save Admirador Registriert seit: 01.01.2011 Ort: Budens/Algarve Beiträge: 348	AW: 2-Taktöl Manchmal ist es einfacher als man denkt..... óleo do motor de dois tempos Gruß, Jahni Edit: Ha....war ich nur mal eben meine Flasche holen um zu schauen was da drauf steht, war der Tano schon wieder schneller.... Geändert von Jahni (30.08.2011 um 16:41 Uhr)

30.08.2011, 16:39	#4
HenryHill HenryHill conducts a deep philosophical inquiry into the nature of fucking infinite human stupidity. Save Entusiasta Registriert seit: 13.02.2009 Ort: Lisbon/Frankfurt/Bern Beiträge: 1.993	AW: 2-Taktöl Zitat von algharb Weiß jemand wie 2-Taktöl auf portugiesisch heißt? Ich suche nur das Öl und nicht das fertige Gemisch für Mopeds, das man an der Tankstelle zapfen kann. Zitat von Jahni óleo do motor de dois tempos so ist es- ich (be)nutze btw nur dies: óleo para motores a dois tempos grez henry __________________ ATTENTION: it is imperative that when one inflicts any of the above abuse, it must be done with extreme superciliousness, else its just not gonna work. Geändert von HenryHill (30.08.2011 um 16:44 Uhr)

30.08.2011, 21:40	#5
klippe klippe hat noch nix Save Amigo Registriert seit: 26.08.2011 Beiträge: 9	AW: 2-Taktöl hello henry ein gebrauch v. synth.2 taktoel in aelteren maschienen ist nicht immer das richtige.bei mineralischen.oel kannst du nichts verkehrt machen. gruss chris

31.08.2011, 18:07	#6
HenryHill HenryHill conducts a deep philosophical inquiry into the nature of fucking infinite human stupidity. Save Entusiasta Registriert seit: 13.02.2009 Ort: Lisbon/Frankfurt/Bern Beiträge: 1.993	AW: 2-Taktöl Zitat von klippe ein gebrauch v. synth.2 taktoel in aelteren maschienen ist nicht immer das richtige. bei mineralischen oel kannst du nichts verkehrt machen. hi, ich denke die problematik ist dann doch noch etwas komplexer, stichwort: 'hochlegierte mehrbereichstoele/unlegierte einbereichsoele'; aber ohne jetzt alle technischen einzelheiten zu diskutieren schliesse ich mich hinsichtlich der thematik grundsaetzlich (und gern) der nachfolgenden sichtweise an ... der größe Nachteil von mineralischem Öl ist die starke Rauch und Ruß, sowie Ölkohleentwicklung. Das führt dazu das sich der Auspuff wesentliche schneller zusetzt als mit teilsyntetischen Ölen. Ich persönlich würde kein mineralisches Öl verwenden, sowohl dem jeweiligen Motor als auch der Umwelt zu liebe. [ ... ] Auch im 4T haben rein mineralische Öle heute nichts mehr zu suchen. Nicht zuletzt wegen der Problematik bei ihrer Entsorgung. Syntetische Öle sind wesentlich einfacher (und vor allem umweltfreundlicher) zu entsorgen. bei wirklich 'alten' motoren [e.g. oldtimern mit verbauten gleitlagern] stimme ich dir aber zu; wurde die maschine z.b eindeutig fuer unlegierte einbereichsöle konzipiert, danach durchgaengig/ueber jahrzehnte mit mineralischem oel betrieben, kann ein ploetzlicher und vor allem unvorbereiteter wechsel undichtigkeiten und damit verbunden schmierungsprobleme [e.g. schmierfilmabrisse an den lagern] verursachen; das worst-case-szenario heisst dann in vielen faellen oft: motoren-tod und R.I.P. grez und allzeit ein gut geschmiertes vorgelege wuenscht henry __________________ ATTENTION: it is imperative that when one inflicts any of the above abuse, it must be done with extreme superciliousness, else its just not gonna work.

31.08.2011, 23:23	#7
algharb algharb gusto jepes Save Admirador Registriert seit: 05.10.2009 Beiträge: 253	AW: 2-Taktöl Hab heute das 2T-Öl vollsynthetisch bei Continente gefunden. Ist als Zusatz für den Diesel gedacht, damit er weniger laut ist. Mal sehen, ob das funktioniert. PS: Vom Geräusch her vermisse ich meinen vorherien V6 Benziner.

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