Das PortugalForum - das Original

Iris_K

Naja der Mann ist ja nicht gleich als Kapitän eingestellt worden.... Er hat ja vorher schon dort gearbeitet und sollte ja wohl auch Irgendwelche "Erfahrung" vorweisen...
Aber vielleicht lag ja die Priorität der Reederei auch darauf einen Entertainer einzustellen der sich gut in der schicken Uniform präsentieren kann...

Wenn Dann vielleicht noch von Seiten der Reederei erst mal beschwichtigt und die Evakuierung heraus gezögert wurde, dann braucht es schon jemand mit Verantwortungsgefühl und wirklichen Führungsfähigkeiten der dann sofort die richtige Entscheidung, nämlich die sofortige Evakuierung beschließt und das ganze auch noch vernünftig organisiert. Denn wenn man die Augenzeugenberichte hört, wäre ja wohl jede Menge Zeit gewesen...
Und der Rest der Führungsmannschaft war ja wohl auch nicht besser.... da muss man sich doch Fragen, ob das System hat... ob vielleicht die Bezahlung bei Costa so schlecht war, oder warum da anscheinend so viele unfähige Leute so viel Verantwortung hatten.... Oder wurde die Leute eingestellt, weil sie irgendwelche Beziehungen hatten...keine Ahnung, aber anscheinend nicht aufgrund ihrer Fähigkeiten....

Aber es ist wohl so, das man die wirklichen Hintergründe nie erfahren wird.... The show must go on.... es sind ja noch mindestens 12 weitere Kreuzfahrriesen von Costa unterwegs.... da ist es doch am besten man gibt dem Kapitän die Schuld.... nicht das da noch irgendwelche unangenehmen Fragen aufkommen...

Tja, wie leider auf den meisten Schiffen, die die Ozeane kreuzen.....
Keine Ahnung wieviele Oelunfaelle, und Tote es noch geben wird.... aber alle wollen möglichst alles möglichst billig.... Und eine weltweite Regelung wird ja wohl auch nicht zustande kommen...
Insofern werden diese tickenden Zeitbomben weitershippern... und da sind ja die Kreuzfahrtschiffe immer noch die sichersten.... die Verhältnisse auf Containerschiffen müssen wohl ungleich schlimmer sein...:-(

LG
Iris

Bernhard

Dieses Interview (leider nur Italienisch) legt nahe, dass die Durchfahrt zwischen den beiden Riffen bei Giglio als Mutprobe betrachtet wird. Wie es sich gehört, wird das AIS, das die Position des Schiffes exat bestimmt, abgeschaltet.
"...Intanto va detto che, quando si fanno manovre di questo tipo, è prassi spegnere l'Ais, cioè il sistema di rilevamento satellitare che registra le rotte seguite da tutte le navi..."

Porco dio!
Grüßle
Bernhard

Bernhard

Ciglio ist überall.
Die Unesco fordert von Italien, gefährliche Praktiken von Kreuzfahrtschiffen zu unterbinden. Mehr->

_hoschi_

Ja ne jetz... Meer ist gefährlich. Abgesehen von Mutproben ist Meer nun mal gefährlich.

Kann mich erinnern als vor Jahren mal Felsen in der Schweiz auf die A2 am San Gotthardo gedonnert sind und alle Welt die Schweizer in der Verantwortung gesehen hat. Alpen sind eben genau so gefährlich.

Vor lauter Sicherheitspanik bekommen wir nix mehr davon mit was auf der Welt wirklich Sache ist.

Bernhard

Jetz ne ja …
Stimmt, schon, das hast du und der Kollege F.Pessoa richtig erkannt:
…Deus ao mar o perigo e o abismo deu…

Nun hat sich aber seit Pessoas Zeiten einiges geändert, in der christlichen und nichtchristlichen Seefahrt.
Manchmal wird es für das Meer gefählich:
Die Exxon Valdez löste vor Alaska die vielleicht die vielleicht größte Umweltkatastrophe der Seefahrt aus.
Vor Kurzem gabs was ähnliches in Neuseeland.
...
Sicher ist Vendigs Lagunen-Hafen nicht für riesige Kreuzfahrtkisten konzipiert worden.
Es würde auch niemand auf die Idee kommen, auf einem Segel-Flugplatz mit einem A380 landen zu wollen.
Grüßle
Bernhard

Iris_K

Angeblich hat es schon mal 2005 auf einem Costa Schiff einen Zusammenstoß mit einem Felsen gegeben, der aber glimpflich ablief und vertuscht worden ist...

"Costa Concordia"-Katastrophe: Die Rausreederei - SPIEGEL ONLINE - Nachrichten - Panorama

LG
Iris

Falke 2272

Das habe ich nicht gelesen. Aber es macht leider die Toten nicht wieder lebendig.

Neno

Nein, das holt die Toten leider wirklich nicht wieder zurück. Ich bin auch gespannt, wohin die Erkundungen bezüglich des Unglücks noch führen. Dass das ganze Geschehen nicht ganz koscher war, ist wohl geklärt, aber trotzdem werden wir leider auch in Zukunft nicht vor solchen Unglücken gefeilt sein.