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XT600

Habe mir kürzlich ein Rentner-Porsche also eine SLK 230K Bj 2002 (Facelift R170) mit 78tkm zugelegt. In Deutschland musste ich dafür im Oktober 2009 rund 11.000 EUR hinlegen.

Bei unserem Urlaub die letzte Woche hatte ich dann durch Zufall bei einem Händler auch eine SLK stehen sehen. Vorgänger Baureihe Bj1997 (pre Facelift R170), 77t km - 200Kompressor... der würde in Deutschland vielleicht 6000 EUR kosten (s. mobile.de ? Gebrauchtwagen und neue Autos ? Deutschlands größter Fahrzeugmarkt.), dort unten kostet die alte Kiste aber 16500 EUR!!

Sollte ich einen Autoexport aufmachen oder haben die Portugiesen ähnliche Luxussteuern wie die Skandinavier (Dänemark 150% auf den EK-Preis, Finnland 100% auf den EK)? In Skandinavien wird das Alter des Autos mit in Betracht bezogen, ein alter SLK wird weniger Steuern kosten als einer Bj 2009.

Hat jemand einen link, wo das System beschrieben wird?

Iris_K

Hi XT,

die Zulassungssteuer ist hier sehr hoch! Abhängig vom Alter des Fahrzeuges und dem Hubraum.
Schau mal hier:
Declarações Electrónicas

LG
Iris

altes Eisen

Dann mach mal, wirst bestimmt steinreich damit...

Versuch doch erst mal zur Probe Deine Co-Schleuder in Portugal an zu melden, dann denkst Du anders!

Hubraum, CO² Ausstoss, Alter reichen um Dich nach Bekanntgabe der Zulassungssteuer stumpf vom Hocker zu hauen, wetten?
(vom Papierkrieg mal ganz abgesehen)

Gruss Uli

XT600

Wow ich glaube ich spinne.

Mein SLK 230 Bj vor 1999 hat einen CO2 Wert von 232g/km, bei 2296 ccm sind das runde 12.000 EUR Import Steuer

Das heisst der Händler kauft das Auto in DE für 4000 EUR, dreht den Tacho auf 77t km und verkauft es dann mit Mühe für 16500 EUR mit ca. 500 EUR Gewinn. Der arme Kerl.....


Unglaublich.... jetzt verstehe ich, daß alle so kleine Kisten fahren

altes Eisen

Importsteuer hat die EU verboten !

Es hat sich aber nichts geändert, heißt jetzt nur Zulassungssteuer.

Gruss Uli

XT600

stimmt, so ähnlich war es auch in Ungarn. Die haben die Umbenennung gleich mal zur kräftigen Erhöhung benutzt.

Mich wundert, daß die alten kisten noch so hoch besteuert werden, in Finnland wurde wegen eine EU-Gerichtsbeschluss das komplette System verändert und jetzt sind kleinere und ältere Autos weniger "besteuert" als neuere und natürlich Sportwagen. Gut ausgestattete 8-10 Jahre alte Luxuskarren kriegt man für 3-4t EUR Steuer importiert (bei denen spielt die Ausstattung eine Rolle, da sich die Steuer nach dem Neupreis richtet, jedes Auto wird neu bewertet falls es noch nicht identisch auf der Liste ist)

Bernhard

Wenn du es ungefähr kapieren willst, dann sehe so:
In Pt sind die CO2 orientierten Abgaben bei PKWs deutlich höher als in D. Im Wesentlichen geht das in Pt über die Zulassungsabgaben, zu einem gewissen Teil aber auch über die Kfz Steuer.
Grüßle
Bernhard

altes Eisen

Dies hat aber einen bestimmten Grund: Die alten "Dreckschleudern" sollen vom Markt verschwinden!
(melde mal z.b. in Deutschland einen alten Golf ohne geregelten Kat an. Wenn der Bescheid für die KFZ-Steuer kommt, kriegste auch vor Schreck nen Herzinfakt)
Das ist doch fast überall so. Schau doch mal hier in D nach. Die alten, großvolumigen DB, 7er BMW etc. bekommst Du doch schon fast geschenkt und uberall stehen die sich beim Händler sich trotzdem "tot".

Was meinst Du, warum z.b. dieser Libanese zigtausende alte Autos aus Deutschland (noch) nach Afrika verschifft?


Gruss Uli

(Corsa jetzt in Portugal gekauft - 31,-- KFZ-Steuer im Jahr)

altes Eisen

Wo hast Du diese Weisheit denn her??

Gruss Uli

algharb

Es gibt noch etwas anderes zu bedenken, wenn man ein Auto einführen will. Für alle Neuanmeldungen nach Juni 2007 gilt ein anderes Steuersystem für die jährliche Straßenverkehrssteuer. Also auch eine alte Schleuder wird, wenn sie jetzt eingeführt wird, nach dem neuen System besteuert. Das sind dann mal leicht einige hundert Euro pro Jahr mehr.